Osobowe

- Automatyczne napawanie czopów i oporów wałów korbowych (najnowocześniejszą amerykańską technologią GLEASON).
- Elektroniczne wyważanie wału korbowego. (silniki 4, 5 i 6 cylindrowych oraz widlastych 6, 8 oraz 12 cylindrowych, a także wały motocyklowe) metodą statyczną i dynamiczną od 3 do 300 kg.
- Sprawdzanie szczelności głowic.
- Szlifowanie wałów korbowych do 1800 mm długości i wadze do 400 kg.
- Obróbka bloków silników rzędowych pochylonych 60, 30, 22 stopnie 30 cali, przekroju 210 mm.
- Obróbka bloków silników aluminiowych z cylindrem aluminiowym (Porsche, BMW, VW, AUDI, Mercedes)
- Naprawa podpór wału korbowego, otworu pod wałek rozrządu o przekroju 25 - 140 mm.
- Regeneracja główek i stóp w korbowodach o przekroju 14 - 99,1 mm.
- Obróbka gniazd zaworowych o przekroju 14 - 64 mm.
- Regeneracja prowadnic zaworowych od przekroju 4 mm
- Planowanie bloków i głowic - wszystkie kształty silników samochodów ciężarowych i osobowych.
- Szlifowanie zaworów - wszystkie kąty.
- Regeneracja otworów pod wał rozrządu
- Automatyczne mycie części po obróbce, w nowoczesnej myjni komorowej przy użyciu specjalnie dobranych detergentów.
- Szlifowanie kół zamachowych, docisków sprzęgieł wszystkich typów.
- Wyważanie korbowodów.
- Elektroniczne sprawdzanie pęknięć w wałach korbowych.
- Regeneracja gwintu, różne rodzaje w tym także regeneracja gwintu świecy.
- Przerabianie bloków ( Honda, Subaru, Corvette, Mercedes) z tulei suchych na mokre.